航空業全力衝刺第四季及年底業績，看好日本賞楓及滑雪季，並迎 接歐美年底旅遊旺季與中轉市場，在最新公布的冬季班表中，長榮航 空、中華航空、星宇航空、台灣虎航都鎖定含金量高的美國、日本航 線，祭出放大機型或增班、新開航點等三招放大絕，全力搶客拉尾盤 。 四家國籍航空看好客運雙高行情，亦即高載客率、高票價，可望持 續到明年首季。長榮航總經理孫嘉明日前表示，10月起到明年農曆春 節是航空業傳統旺季，下半年營收確定優於上半年。 華航也看好第四季到明年農曆春節客運商機，目前美國、東北亞等 熱門航線訂位率平均達9成，會持續掌握市場需求，增班加密航網。 除了高載客率，高票價也是增加營收獲利關鍵，華航目前平均票價較 疫前高出3～4成。 長榮航即日起至11月12日仙台、札幌航線放大機型服務旅客；29日 冬季班表開始，高雄-福岡航線從每周3班增為5班，沖繩由每周7班增 為14班；西雅圖航線由每周7班增為10班，北美航線每周提供87班。 華航桃園往返東京成田航班將於29日起增至每周24班；桃園-熊本 航線12月3日起增至每周4班，桃園飛往福岡的航班也將於明年1月2日 起增至每周16班，華航布局九州地區每周將達20班；明年2月2日起， 高雄-大阪每周增至10班。為滿足季節性旅運需求，華航11月1日至明 年1月25日，桃園每周最多將有8～9班直飛舊金山。 星宇因應日籍旅客不斷提升，25日也宣布擴大招募日籍客艙組員。 星宇目前開闢七個日本航點，隨著赴日觀光熱度恢復疫前水準，9月 載客率平均達9成，第八個日本航點名古屋將於12月1日開航，同時北 海道航線改以寬體機營運，東京航線增為每日3班，熊本增為每日飛 航，另外，12月16日開航舊金山每周3班。 台灣虎航冬季日本班表一周約97班，29日起大阪增至每周14班，加 上11月1日首航高知，12月10日將首航秋田，屆時一周赴日班次可望 上看101班。台灣虎航機隊規模也在擴大，10月初交付第5架A320neo ，預計年底再交付1架新機，機隊規模將達15架。
