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大廠搶當燃油車終結者

2023/05/11    上一則 下一則

輝能由「台灣囝仔」楊思枏創立並擔任執行長,他高中念建中,之後接連台大、台大材化所學位,堪稱學霸。

家族成員都具有創業血統,祖父開設成衣紡織廠,父親創辦磁磚事業,楊思枏則一頭栽進電子材料領域,並在2006年在桃園創立輝能,之後一路發光發熱。

輝能多次成業界焦點,主要仍是其固態電池的獨特性,被視為電動車下世代電池,甚至在新能源業界有一說法,固態電池被視為燃油車的「終結者」,「固態電池普及之日,就是燃油車退出歷史舞台時」。

輝能科技不回應相關市場傳聞。

輝能除了傳出拍板敲定海外設廠計畫,其實2022年即通過投資台灣三大方案,斥資42億元擴建桃園科技工業區廠房,將啟動首條10億瓦時等級的超級工廠(Giga Factory)量產線,預計今年下半年量產。

固態電池之所以引人注目,主要就是因相比現有主流的鋰電池,固態電池可將電動車的續航力提升一倍,並大幅縮減充電時間,而且沒有起火的風險,因此,包含電動車電池龍頭寧德時代、日本松下(Panasonic)、三星SDI以及全球汽車龍頭豐田皆有投入固態電池研發與規劃量產時程。

電動車相關主流大廠幾乎全數投入,固態電池的未來發展性不言可喻,但其技術門檻及量產難度之高,也導致目前全球沒有任何一家廠商可以順利商用及量產。
  
        


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