鴻華先進-創（2258）21日舉行法說會，會中說明除首款電動車Mo del C已通過認證並開始領牌，第二款車Model B也將於明年第四季量 產，且除第一家客戶納智捷汽車外，鴻華先進總經理李秉彥並透露， 拓展新客戶已有進展。 鴻華先進20日在創新板掛牌上市，首日破發未見蜜月行情，但21日 隨大盤走揚，以49.2元開高後走高震盪，終場收復發行價50元，上漲 2.77％。 李秉彥於法說會中指出，鴻華先進主要瞄準新創業者、租賃業者、 傳統OEM車廠等三大類型客戶，其中OEM車廠在開發客群當中難度最高 ，但幾個月前已看到奧迪想用上海汽車的平台、福斯想用小鵬汽車的 平台，證明過去傳統作法已鬆動，也證明專業分工會在汽車產業發生 。 李秉彥指出，過去傳統車廠都是自己開發平台自己使用，但鴻華先 進為一共用平台，希望可達到多品牌共用，以共用模式來降低客戶的 開發費用。過去半導體也是從設計、製造、銷售都是一家公司一手包 ，但可以看到現在已轉為專業分工系統，他看好，此一趨勢未來也會 發生在電動車產業中。 除即將進入量產階段的Model C，李秉彥表示，鴻華先進過去三年 來推出包括電動巴士Model T等四款車，未來會以每年一款車的速度 將新車推到市場，提供客戶完整產品線選擇。 李秉彥指出，Model T自去年6月開始交付國內客運業者，接下來將 進軍東南亞，開展海外市場。 鴻華先進預告Model C也將進軍北美，並預告下一輛量產車將為Mo del B，預計明年第四季量產，續航力將達500公里，鴻華先進表示， Model B將更吸引年輕族群，已進行加速測試及麋路測試。
