8月由光陽開啟機車割喉戰後，各廠也紛紛加入戰局，成功帶動8月 國內機車領牌數一舉躍增至8.5萬輛，較去年同期大增27.45％。進入 9月，光陽及三陽皆已宣布第二波優惠，隨著其他廠家可望跟進甚至 加碼促銷，再加上還有重要新車上市，光陽內部已大幅上修今年國內 機車市場規模，樂觀估計可衝上89萬輛。 累計今年前八月機車領牌51.61萬輛，年增12.56％，優於國內機車 廠原先預期。光陽認為，各廠促銷優惠奏效，成功吸引買氣，隨著這 波促銷戰再打延長賽，內部上修今年總體機車市場看法，在各機車廠 中最為樂觀。 光陽表示，在打出GP125「史上最低3.98萬優惠價」後，一個月內 訂單迅速累積至逾4萬輛，隨著目前光陽產能全開，料件「到多少做 多少」，預期國內機車市場至年底前應都可望維持高水位。 光陽指出，8月推出GP125優惠後，由於最低3.98萬元的價格，已是 25年前豪邁125的售價，許多本來沒有換購機車打算的車主都覺得是 「賺到了」，因此決定換購，這也顯示這波促銷最成功的地方，在於 「催出買氣」、進一步擴大市場。隨著各廠牌也陸續加入促銷大戰， 光陽樂觀表示，這波促銷成功炒熱國內機車銷售話題，主要推出促銷 的車廠銷售表現都優於預期，看好總市場應可較去年成長約20％。 尤其接續8月這波促銷大戰奏效後，光陽及三陽除分別延長GP125及 迪爵125的優惠時間之外，也不約而同擴大加碼優惠車款，預期將可 吸引不同族群車主。 眼看「雙陽」展開促銷大戰，電動機車品牌同樣也坐不住，包括G ogoro、宏佳騰及eMOVING都不約而同推出指定車種優惠，此外，Gog oro接下來還有全新機種上市，預期都將進一步推升銷量成長。 事實上，國內機車市場在去年第三季後買氣趨緩，在全年領牌數7 3.4萬輛、較上年衰退近10％後，包括三陽及光陽對今年機車市場看 法原都較傾向於保守，認為全年僅能與去年持平、甚或可能衰退。而 在光陽內部已經上修整體機車市場後，三陽則仍維持原先約與去年持 平的看法；三陽說明，8月領牌確實不錯，但並非是爆炸性成長，且 也擔心這波促銷帶出的領牌來自於提前購買，因此對今年市場看法認 為仍需再觀察。
