航空業迎連假、暑假出國旺季，客運營收一路飆。長榮航空率先公 布5月營收157.62億元、年月雙增，創同期新高，其中客運營收破百 億元，更創單月新高。中華航空、星宇航空將在12日公告營收，法人 估，華航5月全線客運增班，營收有機會再創疫後新高；星宇4月底開 航美國洛杉磯，5月營收可望大躍進，續創單月歷史新高。 華航表示，隨5月連假觀光旅運商機，第二季客運有望穩步上揚。 夏季班表再增班近5成，美國舊金山5月起增為每周9班，紐約航線6月 起增為每周4班，歐洲6月下旬倫敦增為每周5班，7月開航布拉格，目 前訂位率逾8成，將全面爭取長程航線更高市占率。預估今年整體航 班將達疫前約8成。 星宇4月底開航台北－洛杉磯航線，胡志明航線恢復每日一班飛航 服務，持續擴大航網，並開啟北美到東南亞龐大的轉機市場，6月起 洛杉磯每天飛一班，並由A350執飛新加坡航線，9月也將開闢熊本定 期航線；為滿足市場需求，星宇與多家旅行業者合作，推出日本德島 、熊本及美國關島旅遊包機，包機獲利又優於定期航班。 目前暑假旺季一票難求，長榮航、華航、星宇全航線訂位穩定成長 ，其中票價高的歐美長程線、日韓與泰國亞洲線訂位最為暢旺，票價 高的長程航線占比高，有助推升營收持續成長。 除客運衝衝衝，貨代業透露，在半導體產業帶頭出貨下，航空貨運 5月起增溫。航空貨運客源7成是半導體設備和上下游產業，近期有些 產業存貨去化速度快，像是面板、封裝、IC設計、被動元件等，5月 出貨開始量增。 法人表示，隨著連假出國潮衝高營收，歐美、日本線暢旺，東南亞 轉機客續增，在平均票價漲3至5成，油價較去年跌逾3成下，也可望 拉大航空股獲利空間。
