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[有量科技] 有量科技登上769期天下雜誌封面專訪
鬼大
2023-03-23 12:19:56#1
天下雜誌769期
發布時間:2023-03-21
www.cw.com.tw/article/5125083

有量:泰國富商入主,船、火車全都用
不同於台泥在台擴廠,成立23年的有量科技,則在2017年吸引市值超過2500億台幣的泰國能源集團Energy Absolute(EA)投資,去年在有汽車供應鏈的泰國,建起有量首座GWh等級電池芯廠。EA目前已持有有量超過六成股權。

走進有量在桃園龜山的電池工廠,長條狀的鋁箔和銅箔在產線上不斷前進,分別塗上黑色黏稠的正、負極材料,最後裁切、堆疊、封裝,變成一個個電池芯。

台灣相當於技術母廠。有量總經理李誌誠指出,技術團隊依照在台灣建廠、量產的經驗,去年已在泰國建置1 GWh的電池產線並投入量產,預計今年底就會增加到2 GWh,甚至準備好50 GWh的建廠計劃,將因應需求成長隨時擴建。

有量能快速擴張,主因便是EA有自營的巴士、交通船和火車營運公司,集團內龐大的電動載具需求,成為有量電池穩定的出海口。

像是EA去年就在曼谷市區投入1250輛電動巴士,並在昭披耶河渡口引進26艘電動交通船,甚至在今年1月試營運集團第一台電動火車,裡頭全都是用有量泰國廠所產電池,而這些電動載具的數量,都將在今年持續增加。



李誌誠認為,由於電池需要規模化生產以降低成本,能否與客戶穩定合作、掌握「出海口」,往往是一家電池廠能否生存下去的關鍵。

台灣電池產業的另外一組新戰將,是資源龐大的石化公司:台塑與中油集團。為了因應不再加油的時代,兩大集團都想辦法找出燃油車淘汰後的生存之道。

台塑去年成立新公司「台塑新智能」,將在彰濱分兩期投入160億,蓋出5 GWh電池產線,期望靠著集團資源加速搶進電池市場。

車用汽油佔營收近四分之一的中油,更是非轉不可,雙管齊下用新商業模式和關鍵材料打出一片天。「電動車真的會很快上來,中油必須去適應這樣的環境,做出一些必要的改變,」中油綠能科技研究所所長呂國旭語重心長。



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