1. 通脹升至八年高點令中國陷入決策困境    2. 2020年四位具有投票權的新委員將加入美聯儲利率制定委員會    3. 本周全球經濟大事預告:美國製造業數據和日本就業數據    4. 通脹達到2%:美聯儲想要的「聖誕禮物」恐難如願    5. 《美墨加協定》或為美國經濟提供緩衝    6. 日本第三季度修正後GDP增速遠快於初步估值    7. 美聯儲理事佈雷納德:已採取「重大行動」抵禦經濟風險    8. 經濟減速和通脹上升令中國央行束手束腳    9. 美國10月消費者信心指數終值下降    10. 中國9月工業企業利潤同比降幅擴大3.3個百分點    11. 本周全球經濟大事預告:美國GDP、美聯儲決議和非農報告    12. 中國9月份銀行結售匯逆差34億美元,環比連續第三個月收窄    13. 歐洲央行調查顯示歐元區通脹預期下降    14. 印尼央行今年第四次下調基準利率    15. 美聯儲10月會議或再次降息並權衡何時收手    16. 本周全球經濟大事預告:美國9月成屋銷售和耐用品訂單    17. 中國最新的1年期和5年期以上LPR各報4.20%、4.85%,均持平前值    18. 日本9月份出口連續第10個月下降    19. 中國9月份新房價格漲勢繼續放緩    20. 中國加速審核固定資產投資項目   
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挑戰Gogoro中華車推重型電動機車

2019/07/10    上一則 下一則

  中華車即將在19日發表旗下重量級電動機車車款iE125。中華車總經理陳昭文並表態將與中油公司合作擴展充電站。強調性能與蓄航力大升級的車款,再加上充電模式,將正面挑戰龍頭Gogoro。
  電動機車戰場轉移至共享領域,Gogoro上周宣布8月中推出全新型態的GoShare,將以共享機車的方式在桃園投入1,000台電動機車,持續擴張市占率。此外,GoShare導入人臉辨識科技,未來租車時,人臉比對就可以取車。
  Gogoro全面布建換電站後,Yamaha與宏佳騰、PGO策略合作夥伴將相繼推出電動機車款,另外裕隆集團旗下中華車將在月中推出白牌重型電動機車,下半年電動機車市場新車款大爆發。
  有趣的是,Gogoro以桃園地區為首,開始發展共享業務;而中華車也看好桃園地區將是中油公司充電據點最密集的所在,本月推出普通重型的電動機車,強調更划算的電動機車使用模式,但Gogoro以都會區為主,中華車則是以便於充電的族群為主要訴求。
  中華車電動二輪車去年全年共銷售約1萬台,較前一年成長7.7%。展望今年,將推出兩款普通重型切入主流市場(115c.c.~125c.c.),並計畫與中油及政府機關策略合作廣建充電站,打造充電生活圈,加上電動機車市場熱度持續,預估今年銷售成績可望大幅成長。
  以往中華車的e-Moving主打輕型機車車款,馬力較弱,但價格較親民。隨著電動機車的使用客層改變,中華車推進到普通重型車款,馬力強大,可以滿足年輕客層以及商業需求,被看好市場規模將可有效擴大。在6月中華車股東會時董事長嚴陳莉蓮就強調,中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車,導入新商業模式設充電站,提供消費者環保代步新選擇。<摘錄經濟>


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