1. 美國製造業產值三個月來第二次下降    2. 中國9月工業增加值和零售額同比增速均回升    3. 中國1-9月住宅銷售額強勁增長10.3%    4. 中國前三季度GDP增速放緩至6.2%,期內淨出口貢獻率降至19.6%    5. 中國第三季度GDP同比增速放緩至6.0%    6. 美聯儲黃皮書稱經濟微幅至溫和擴張    7. 美聯儲再度買入國債,但絕不是在搞量化寬鬆    8. 美國9月份零售額意外下滑    9. 澳洲9月失業率降至5.2%,緩解了再度降息的壓力    10. IMF敦促主要經濟體準備好應對下一輪衰退的財政政策    11. 美中兩國接近新冷戰邊緣    12. 美聯儲明年料放慢短期國債購買步伐    13. 韓國央行今年第二次降息,旨在刺激增長    14. 2019年全球經濟增長率或創自金融危機以來最低水平    15. 中國9月份全社會用電量增速連續第二個月回升    16. 中國外匯占款連降14個月    17. 中國1-9月對外直接投資同比增速回升至3.8%    18. 中國9月份PPI同比降1.2%,連降3月且降幅進一步擴大    19. 澳洲央行保留進一步降息可能性,但稱房價飆升令人擔憂    20. 中國9月CPI同比升3%,創近六年高點   
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獲新合約 凱勝、華德電動巴士逐季出貨

2019/07/08    上一則 下一則

  拚電動巴士業績,凱勝綠能(2246)及華德動能(2237)今年均卯足全力。凱勝綠能5日分別與台北客運及大都會客運簽訂2019全新「電動低地板大客車」買賣合約,各採購10輛,總金額各1.2億元,預定今年第三、四季陸續交車,迄今累計電動巴士數量158輛,奪下台灣電動巴士龍頭寶座。
  無獨有偶,華德總經理楊誌榮表示,去年9月5日與南台灣汽車客運簽訂「電動低地板大型客車」採購合約,實際數量11輛,總金額逾1.1億元(不含稅)。其中,今年7月1日交車8輛正式營運;另3輛電動大巴,將陸續交車。
  楊誌榮說,華德累計銷售量電動大巴70輛及中巴70輛,合計140輛,躍居台灣電動巴士銷售量第二大。至於唐榮車輛則緊追在後,位居第三大。
  凱勝今年初發表導入歐洲工藝技術的高規格2019全新電動巴士,引起市場矚目;時隔半年,5日宣布正式與大都會客運及台北客運,分別簽訂首批全新電動公車銷售合約,總訂單金額2.4億元,預計第三、四季陸續交車,投入營運。
  此次訂單代表凱勝的電動巴士,將是雙北首都生活圈市占規模最大的電動公車。凱勝董事長陳怡仁強調,所提供的電動巴士性能與妥善率,足以媲美傳統柴油車,今年雙北的客運業者再次購買凱勝電動公車,汰換舊的柴油車,可說是對凱勝電動公車的最大肯定。
  凱勝全新電動巴士導入概念源自瑞士,現階段亦為空中巴士與龐巴迪,運用在航空與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金結構技術,並在台打造。
  凱勝去年出貨電動巴士52輛,累計至去年底電動巴士總出貨量138輛,若加上今年的20輛,累計達158輛。
  另一家電動巴士大廠華德,累計交車量也表現不俗。楊誌榮指出,公司去年與欣欣客運簽訂「甲類電動低地板大客車」買賣合約,共計12輛,合約總金額1.44億元,去年10月29日正式營運動物園-松山車站;華德去年11月交給原民會原住民族文化發展中心2輛電動中型巴士客(遊園)車合約金額逾1,196萬元,已正式營運。<摘錄工商>


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