1. 中國9月份PPI同比降1.2%,連降3月且降幅進一步擴大    2. 澳洲央行保留進一步降息可能性,但稱房價飆升令人擔憂    3. 中國9月CPI同比升3%,創近六年高點    4. 中國9月份新增貸款創半年新高    5. 豬肉價格飆升推動中國9月通脹率逼近六年高點    6. 新加坡第三季度經濟增速不及預期,但未陷入衰退    7. 貿易不確定陰雲仍籠罩全球增長前景    8. 本周全球經濟大事預告:中國將公布三季度GDP    9. 儘管經濟減速,中國仍不大可能推出更多刺激措施    10. 關稅因素拖累中國9月份對美出口銳減    11. 中國9月外貿數據進一步走弱    12. 新加坡金管局如市場預期放鬆貨幣政策    13. 美聯儲將出台放鬆對大型銀行監管的規定    14. 土耳其連續第二個月錄得經常項目盈餘    15. 會議紀要顯示美聯儲官員擔心貿易戰會拖累就業和消費者支出    16. 中國9月份財新服務業PMI降至51.3,創7個月低點    17. 美國9月份PPI意外下跌    18. 美聯儲將購買更多美國國債,以避免融資市場壓力    19. IMF和世界銀行新領導人分別對全球前景惡化提出警告    20. 就業報告保留了美聯儲考慮10月降息的可能性   
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股票名稱 報價日期 昨日均價 均價 漲跌 漲跌幅
台灣電力  2019/10/16 4.0 4.0 0.00 0.00%
股票類別 資本額 董事長 統一編號 發行與否  
能源業 3,300.00  楊偉甫  03795904  已公開發行  即時行情 
基本資料 股東權益 董監持股 重大新聞 報價趨勢圖 損益表

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台電砸4億 跨足航運

2019/07/02    上一則 下一則

  台灣電力公司一年進口煤炭約3千萬噸,是國內最大煤炭進口商,為強化貨載掌控度,降低運輸成本,台電公司與裕民航運、光明海運、日本川崎汽船(KLINE)1日簽屬合資設立船運公司備忘錄,規劃台電持股40%、裕民32.5%、光明20%、K-LINE7.5%,資本額設定為10億元,預計明年底前完成公司設立。
  新的船運合資公司成立後,預計先訂造兩艘巴拿馬極限型船中最新型的卡爾薩姆船,另比照中油與裕民、中航合資設立的環能海運,造船期間先租船營運。
  至於為何會有外資在內,裕民高階主管透露,讓日商川崎汽船加入,主要是借重該公司在LNG船的經驗,新公司預計2025年開始LNG船運業務,但還要視台電天然氣接受站興建進度而定。
  新的船運公司將結合專業船運公司的技術、知識、業務、財務等資源,以期強化發電業務攸關的原物料運輸,提升經營效率、降低營運成本,並確保台灣發電燃料供應安全。
  台電指出,航運市場面臨全球能源轉型、電業轉型的浪潮,以及各項經營環境與條件急遽變化的挑戰,如何採取適切的因應措施,不但補足電昌一、二號退役後的運力缺口,也要能全面穩定燃煤供應,並於日後適當時機拓展LNG船運業務,為合資公司的目標與使命。
  合資業者估計,在台電公司有貨、合資公司有船舶營運專業的前提下,未來業務定能進步茁壯。這項合資案已在6月獲經濟部通過,準備陳報行政院核定,預計明年上半年籌備合資公司,也為業務多角化奠下基礎。
  台電與中油在30年前就想設立船公司,也擁有自己的船舶,但是向交通部申請設立船公司成為船舶營運人時,全國船聯會與立法院都以公營事業不宜擴大投資與民爭利理由否決。
  2010年7月中油在持股不超過五成的條件下,由中油持股48%,與裕民、中國航運各持股26%,成立環能海運,次年底開始營運,之後股權調整為中油48%、裕民40%、中航12%。中鋼因為完成民營化,在1996年成立中鋼運通,目前一年進口約3,500噸礦砂與煤炭,幾乎全部是中運自有船舶與租用船舶運送。<摘錄工商>


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