1. 美聯儲將在10月會議上考慮是否重新擴大資產負債表    2. 印度下調企業稅以提振經濟增長    3. 美國議員尋求禁止聯邦機構購買中國無人機    4. 美聯儲再度微調IOER利率,同時下調逆回購利率    5. 美聯儲再降息,但內部分歧加大    6. 中國8月全社會用電量同比增速回升    7. 中國財政支出再放緩:1-8月增速降至8.8%,8月下滑0.2%    8. 中國發改委8月審核固定資產投資項目9個,鐵路投資放緩    9. 中國發改委:豬肉價格趨穩    10. 瑞士央行將關鍵利率維持在負值區域    11. 印尼央行降息25個基點以支撐經濟    12. 中國外匯占款連降13個月    13. 日本央行暗示或於10月採取行動    14. 今年全球經濟增速或降至十年最低    15. 香港地鐵成為抗議者的新攻擊目標    16. 美眾議院監督委員會將對交通部長趙小蘭進行道德調查    17. 美國告知沙烏地:針對石油設施的襲擊源自伊朗    18. 人民幣國際化止步不前    19. WTO:全球服務貿易也將放緩    20. 8月中國房價增速放緩   
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股票名稱 報價日期 昨日均價 均價 漲跌 漲跌幅
正德海運  參考價格 議價
股票類別 資本額 董事長 統一編號 發行與否  
9.50  蔡邦權  16467798  已公開發行  即時行情 
基本資料 股東權益 董監持股 重大新聞 報價趨勢圖 損益表

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正德海運 今掛牌上櫃

2014/10/09    下一則

  正德海運(2641)於今(9)日正式掛牌上櫃,成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。該公司近兩年營收分別為6.45億元、6.6 8億元,稅後淨利為0.36億元、0.49億元,每股稅後盈餘則分別為0. 38元、0.52元。今年上半年正德合併營收為3.4億元,較去年同期成長3.65%,稅後純益2,901萬元,年增率44.7%,以稀釋前股本計算,每股盈餘為0.31元,優於去年同期的0.21元。
  正德海運為國際化專業航運商,持有兩岸間直航許可,於兩岸海運市場具高度競爭力,伴隨船舶汰舊換新,計畫性分散建造新船,船隊逐年成長確保合理利潤,毛利率可望穩定成長。正德海運已於9月25 日起股票開放3天申購,引發申購熱潮,申購件數達8.55萬張,中籤率1.87%,超額認購53倍。該公司持續擴大船隊規模,開發有價值的長租合約,增加兩岸直航拓點,跨足洲際服務布局全球,營運表現值得期待。
  目前正德自有船隊有7艘,其中4艘長租,1艘1年1約的方式短期出租予日本租家,此部分占集團總營收約70%。目前並取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可,有3艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。由於長租有較高毛利率及淨利率,正德集團未來營運將以長租鎖定獲利為主,積極擴充船隊及增加長租比重,確保業績及獲利穩定成長;藉由降低成本提高載運量,以確保業績來源的穩定成長,未來規畫增購船舶擴大船隊,以新型節能船為優先考量,擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金,搭配資本市場募資及銀行融資支應。
  正德海運為壯大集團船隊規模,預計於10月13日與日本山水海運( EXENO YAMAMIZU)簽約,以每艘價格2,000萬美元(約新台幣6億元) ,訂造3艘16,500噸散裝貨輪。正德並與山水海運簽妥租約意向書,新船建造完成後將出租予日本山水海運。
  正德積極擴充船隊,預計明年將有2艘1.65萬噸輕便型船陸續交船,公司中長期目標以每年交船1~2艘,逐年增加整體船隊艘數。
  正德集團以彈性調整的經營策略,確保營收的穩定性,船隊輕齡化,船況良好且容易維修,營運上具高度的穩定性,可提供安全有效之服務,反應在經營效率與獲利能力上,具高度的競爭力;目前自營船舶包括雙甲板多用途貨輪及原木船,可承載高單價貨品,有效區隔市場,具業務攬貨優勢。
  展望後市,隨船舶汰舊換新,以及新船下水的規畫,預計將有利毛利率之穩定成長及中長期營運規模的擴大。<擷錄工商>


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