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台船 獲中油25.8億元大單

2014/06/23    上一則 下一則


相隔9年,台船(2208)再度獲得中油兩艘油輪訂單,將於今(23 )日正式簽約。台船總經理陳豊霖指出,公司為了與大陸造船廠做出市場區隔,避免價格競爭,已經完成完成冰級貨櫃船的開發設計,另約20年前曾建造的半潛式載重船也已改良加大噸位,兩款特種船訂單正在洽談中。



  台船這次取得的中油兩艘4萬噸油輪,總造價25.8億元,將於今日正式簽約,造價與成本相當,陳豊霖表示會設法開源節流,製造利潤。另台船與老客戶達和航運也正在洽談水泥船訂單。



  陳豊霖指出,北歐─加拿大、美國東岸的船隻,過去都航行印度洋,現在因為全球天氣暖化,改走北極圈附近俄羅斯北方航路的船隻,也從油輪、雜貨船擴大到貨櫃船,以零下30度為基準設計的冰級貨櫃船,採用特殊材質與鋼管與加熱機器,較一般貨櫃船船價高出15到2 0%,航行時間可以省下3到4天,少三成以上航程,省下油耗與營運成本,符合節能環保要求。



  另可以運送鑽油平台或受損船艦的半潛式載重船,早在近20年前台船前身中船就建造過,現在公司將船噸從5萬噸提高到6.5萬噸,與冰級貨櫃船都屬於特種船,已透過仲介商在尋求訂單,其中冰級貨櫃船主要是針對歐美船公司促銷,希望與大陸造船業做出較大市場區隔。



  陳豊霖表示,公司現在積極發展「綠海市場」,包括節能船、風電、再生能源與冰級貨櫃船,目前加拿大商塞斯潘航運為陽明海運長租合約訂造的5艘1.4萬箱(20呎櫃)超大型貨櫃船,屬節能船,目前萬箱級貨櫃船也在積極爭取多國航商訂單。 



 



 



 



摘錄工商B4版 


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