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台灣高鐵  參考價格 議價
股票類別 資本額 董事長 統一編號 發行與否  
興櫃-航運業 560.53  劉維琪  16446274  已公開發行  即時行情 
基本資料 股東權益 董監持股 重大新聞 報價趨勢圖 損益表

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高鐵搶客源 將推陸空聯票

2014/06/06    上一則 下一則

台灣高鐵公司為改善財務,積極開拓新客源,規劃與華航、長榮,大陸的中國國際、中國東方、中國南方等航空公司合作推出「陸空聯票」,搶攻觀光客商機。

高鐵執行長鄭光遠指出,像是中國東方航空有很多旅客在南部旅遊後北上,高鐵給這些旅客一些票價優惠,就可增加許多新客源,這是高鐵的藍海。

高鐵公司昨(5)日與媒體餐敘,高鐵董事長范志強提及財務問題時強調,高鐵營運首要目標是求生存,有信心今年底一定可以「真正賺錢」。

范志強說,過去高鐵折舊金額計算方式採運量百分比法,帳面數字很好看,因為折舊金額在營運初期較少,隨運量愈來愈多,折舊金額愈來愈高,「近幾年財報看起來都賺錢,但如果加進以後也要折舊的金額,實際上是虧損的」。

范志強說,未來高鐵折舊金額將改採直線法,也就是一年折舊金額多少就列多少。高鐵一年折舊要190億元,現在用運量百分比法才170億元,帳面看起來是賺20億元,「我要讓高鐵財務數字回歸實際狀況,明年開始改回直線法,且今年一定要賺20億元以上,超過的就是高鐵團隊努力的成果」。

范志強說,高鐵已進行多項開源節流方案,目前最大的管銷成本是維修,一年要二、三十億元,未來將改在國內採購非關列車重要零組件的材料,可節省不少成本,另原要花錢請財務顧問進行財務改善方案,「這些我統統包了,也可省不少」。

鄭光遠進一步指出,開源部分,高鐵在清明、端午連續假期機動加開全車自由座列車,提高尖峰時段服務品質,也增加非常多載客量,高鐵過去一天最高運量為20.1萬人,清明連假最後一天就突破23萬人次,為高鐵增加不少收入。

另外,高鐵也規劃擴大優惠票價數量和時段,針對大學生回家或返校的晚間時段提供優惠票價,讓他們願意來搭乘。 

 

 

 

摘錄經濟A5 

 


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