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基本資料 股東權益 董監持股 重大新聞 報價趨勢圖 損益表

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徐旭東:正面看eTag 給點同情

2014/01/14    上一則 下一則

遠東集團董事長徐旭東13日在上海出席旗下裕民航運20.6萬噸散裝貨輪「裕光輪」交船儀式時一再強調,eTag的失誤率非常低,他花這麼大力氣推出全球第一個計程收費系統,大家應正面看待,給他一點「同情」。

徐旭東在裕民航運新船「裕光輪」交船簽約儀式後,被問到關於近日eTag失誤頻傳問題時表示,eTag不應有任何一筆錯失,這是標準的目標。但他反問,每天有570多萬輛車次通過ETC,究竟有幾部車真的出了毛病?

徐旭東表示,eTag傳出失誤,他感到抱歉、不好意思,也會更加努力改進,但eTag發生失誤的比率其實非常小。徐旭東說,「please(拜託),多少人現在每天在開,都很滿意。有不對的地方,我很抱歉,要加速(改進),這是絕對不能有任何一點錯。」

徐旭東受訪時還放低姿態說,「但現在同情我一下好不好?我們花這麼大(力氣),來做成全世界第一個(計程收費系統)。」「給我一點同情心,幫幫我好嗎?」

他指出,台灣ETC系統是世界第一個計程收費系統,國人應該感到「光榮、高興」,小毛病難免會有,外界看待ETC應該「正面一點」。

有民眾發起退用eTag行動,徐旭東說,「自由世界,你喜歡退就退,但你以後上去(高速公路)怎麼辦?」至於遠通電收早前遭政府罰款是否繳清的問題,徐旭東則未予回應。

裕民航運自2010年起開始「危機入市」、擴張船隊,在新船價格處於低點時向上海外高橋造船廠訂造12艘海岬型新船。「裕光輪」是繼去年4月和10月的「裕月輪」及「裕星輪」,及前年10月的「裕日輪」後,外高橋為裕民建造的第四艘同型船舶。徐旭東在新船命名儀式致詞時表示,2014年全球經濟一定會比2013年好,儘管變化可能會很大。 

 

 

 

摘錄經濟A5版 


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