1. 通脹升至八年高點令中國陷入決策困境    2. 2020年四位具有投票權的新委員將加入美聯儲利率制定委員會    3. 本周全球經濟大事預告:美國製造業數據和日本就業數據    4. 通脹達到2%:美聯儲想要的「聖誕禮物」恐難如願    5. 《美墨加協定》或為美國經濟提供緩衝    6. 日本第三季度修正後GDP增速遠快於初步估值    7. 美聯儲理事佈雷納德:已採取「重大行動」抵禦經濟風險    8. 經濟減速和通脹上升令中國央行束手束腳    9. 美國10月消費者信心指數終值下降    10. 中國9月工業企業利潤同比降幅擴大3.3個百分點    11. 本周全球經濟大事預告:美國GDP、美聯儲決議和非農報告    12. 中國9月份銀行結售匯逆差34億美元,環比連續第三個月收窄    13. 歐洲央行調查顯示歐元區通脹預期下降    14. 印尼央行今年第四次下調基準利率    15. 美聯儲10月會議或再次降息並權衡何時收手    16. 本周全球經濟大事預告:美國9月成屋銷售和耐用品訂單    17. 中國最新的1年期和5年期以上LPR各報4.20%、4.85%,均持平前值    18. 日本9月份出口連續第10個月下降    19. 中國9月份新房價格漲勢繼續放緩    20. 中國加速審核固定資產投資項目   
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股票類別 資本額 董事長 統一編號 發行與否  
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基本資料 股東權益 董監持股 重大新聞 報價趨勢圖 損益表

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和泰新神車 迎百億訂單

2020/09/17    下一則

  和泰車新車熱銷,迎百億急單。和泰車透露,旗下跨界休旅車Corolla Cross(CC)接單爆量,旗下車廠國瑞打破近20年來從未兩班制的慣例,緊急加開產線,迎接正來襲的百億訂單潮。
  和泰車說,CC預接單已經2,000輛,預計下(10)月中旬上市,估月銷售5,000輛,期許挑戰旗下「神車」Altis單月賣6,000輛的紀錄。
  和泰車透露,旗下組車廠國瑞汽車已經緊急啟動兩班制,從銷量目標看,第4季起對和泰車營收貢獻可望從70億元起跳,並有望挑戰百億元。
  和泰車新車款CC,都還沒看到車,第一周就預接達1,110張訂單,第二周突破2,000台。新車預計10月12日上市,市場預估以每周1,000台的接單速度,10月上市時即可達到6,000台的預接單量。
  新車款10月中開始交車,勢必帶動和泰車的業績。以單月交車5,000台的量能,每部車70餘萬元來概算,第4季營收動能估70億元起跳,再加上預接單的量能,三個月要賣百億元應無太大問題。
  這部被和泰車與日本豐田原廠視為戰略車款的小型休旅車,直接補助和泰車目前最欠缺的產品級距,更因為是首款國產休旅車,在配備以及產品規劃上極具吸引力。
  為了滿足市場需求,組車廠國瑞汽車並將重啟產線兩班制的生產模式,但台灣國產車市場規模縮減後,將近20年未見的兩班制產線,將重現江湖。
  此外CC雖然被規劃為同時供應台灣市場與中東市場,不過今年尚未供應外銷市場,全力搶供台灣本地的市場,國瑞不只是新車下線後全面兩班因應,在此之前加速新車開發速度,傳統泰國發表新車後,台灣大約要遲延半年才能上市,國瑞壓縮開發時程,至少提前二個月在台上市,對和泰車今年的業績挹注相當可觀。<摘錄經濟-網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>


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