1. 美國製造業產值三個月來第二次下降    2. 中國9月工業增加值和零售額同比增速均回升    3. 中國1-9月住宅銷售額強勁增長10.3%    4. 中國前三季度GDP增速放緩至6.2%,期內淨出口貢獻率降至19.6%    5. 中國第三季度GDP同比增速放緩至6.0%    6. 美聯儲黃皮書稱經濟微幅至溫和擴張    7. 美聯儲再度買入國債,但絕不是在搞量化寬鬆    8. 美國9月份零售額意外下滑    9. 澳洲9月失業率降至5.2%,緩解了再度降息的壓力    10. IMF敦促主要經濟體準備好應對下一輪衰退的財政政策    11. 美中兩國接近新冷戰邊緣    12. 美聯儲明年料放慢短期國債購買步伐    13. 韓國央行今年第二次降息,旨在刺激增長    14. 2019年全球經濟增長率或創自金融危機以來最低水平    15. 中國9月份全社會用電量增速連續第二個月回升    16. 中國外匯占款連降14個月    17. 中國1-9月對外直接投資同比增速回升至3.8%    18. 中國9月份PPI同比降1.2%,連降3月且降幅進一步擴大    19. 澳洲央行保留進一步降息可能性,但稱房價飆升令人擔憂    20. 中國9月CPI同比升3%,創近六年高點   
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能源業 3,300.00  楊偉甫  03795904  已公開發行  即時行情 
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燃料棒再運海外 核四重啟添變數

2019/08/30    上一則 下一則

  核四燃料棒29日清晨再度運離廠區,分為12輛約240束送抵基隆港,將送往美國原廠拆解,而剩餘860多束燃料棒,不足以符合規定啟動一號機滿載需872束的需求,等同宣告核四難以重啟。
  不過,知情人士強調,剩下尚未運出的燃料棒,不論數量多寡,因放置多年未運轉,早已過了保固期無法就地使用,勢必要運出至原廠重新調整作安全測試,再送回國內,不可能再放在廠區7~8年等待運轉。
  據了解,核四去年已完成兩批燃料棒外運,去年7月4日運出首批160束,9月5日運出240束,今年6月也送出240束,29日清晨又送出240束,也是今年第二批。以此推算,核四廠僅剩864束燃料棒,剩不到五成,但台電日前表示,核四滿載需872束,剩下燃料棒不夠重啟核四一號機的滿載要求。
  台電表示,依立法院2018年1月決議,預定在明年底前運出核四廠總共1,744束燃料棒。
  台電發言人徐造華表示,尊重立法院過去決議,依法把核四燃料棒送出海外進行資產活化,在立法院未有新決議前,台電仍將繼續辦理核四燃料棒外運。
  如此一來,每年可以節省保全及管理費約1.4億元,約5年即可攤平核燃料棒外運及拆解等費用6.9億元。
  核四燃料棒持續送出海外,核四是否真的無重啟可能?知情人士表示,核四燃料棒實際數量受限國際法規無法正式計算,但最晚會在明年底前全數運出,屆時核四一束都不剩,但現存於廠內燃料棒早已超過保固期限,若核四想啟用必須送回原製造商重新經過檢驗,才能放進反應爐發電。
  知情人士說,依經濟部日前對外說明最快須7+N年,擁核團體認為最快2至3年,不論哪一個時程都足以重新購買新燃料棒,或重新調整外運燃料棒再送回來。但核四重啟最重要是「安全」,要啟動得經一連串安檢,時程上無法確定。
  徐造華受訪時針對燃料棒外運表示,依據國際核子保防協定規定,台電無法證實燃料棒運出狀況,包含時程及數量。<摘錄工商>


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