1. 特朗普暗示或考慮將美聯儲主席鮑威爾降職    2. 市場押注美聯儲降息,但華爾街大行持不同看法    3. 日本5月出口繼續下滑,中國對晶片製造設備的需求下降    4. 歐洲央行暗示降息,特朗普發推文指責    5. 中國5月用電量同比增速繼續大幅回落    6. 本周全球經濟大事預告    7. 日本公布修正後GDP數據,確認一季度實現增長    8. 中國5月份外匯儲備環比增60.51億美元,扭轉上月下滑勢頭    9. 本周全球經濟大事預告    10. 中國5月出口意外轉為增長,進口大幅下滑    11. 英國4月經濟萎縮,因脫歐衝擊汽車製造商    12. 中國5月進口大降,中美貿易衝突抑制需求    13. 中國為刺激投資放寬專項債規定    14. 中國5月PPI同比漲幅連升兩個月後回落    15. 全球央行再度迎來寬鬆周期,本次有何不同?    16. 中國5月份CPI同比漲幅創15個月高點    17. 金融環境有所放鬆,但要保持寬鬆還需美聯儲行動    18. 中國5月份貸款和社融增量雙雙小幅增加,M2持平上月    19. 中國正加快市場主體信用記錄體系建設    20. 澳洲5月份失業率高於預期   
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鈴木汽車宣布將退出中國市場


鈴木汽車(Suzuki Motor Corp., 7269.TO)表示,將退出中國市場。目前,那些着眼一般大眾市場的外國汽車生產商正面臨着來自中國競爭對手越來越大的壓力。 中國消費者口味變化也是鈴木汽車作出這一決定的原因之一。中國買家已經不再青睞鈴木汽車生產的緊湊型汽車,而是傾向於運動型多用途車(SUV)。 鈴木汽車董事長鈴木修(Osamu Suzuki)發布聲明確認,鈴木汽車將把所持在華合資企業的全部50%股份出售給合作夥伴、國有的重慶長安汽車股份有限公司(Chongqing Changan Automobile Co., 000625.SZ, 簡稱﹕長安汽車)。他在這份聲明中稱:“大約25年前,我們在中國市場推出了奧拓(Alto)汽車,並且自那時以來我們一直在努力發展中國市場。” 鈴木修稱,公司決定將持有的合資公司全部股權轉讓給長安汽車,在一定程度上由於中國市場正在轉向大型汽車。 根據LMC Automotive的數據,鈴木汽車2014年在中國的銷量超過26.6萬輛,但去年降至11.9萬輛左右,原因是作為全球最大的汽車市場,中國的市場環境對於實力較弱的外國品牌來說變得愈發嚴峻。 JD Power中國區汽車質量部門總經理Jeff Cai表示,鈴木汽車的速度太慢,無法滿足客戶的車型升級需求;該公司沒有推出新車型,而競爭對手、尤其是本地品牌推出了數款新車。 鈴木汽車退出中國令其能夠專注於印度市場,通過在印度的合資企業Maruti Suzuki India Ltd.,鈴木已成為該國銷量最大的汽車生產商。


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