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長紅未上市股票資訊網 > 科技產業新聞  
 
 

優步上周秘密提交IPO申請,或於明年第一季度掛牌


據知情人士透露,優步(Uber Technologies Inc.)已在上周秘密提交了首次公開募股(IPO)的相關文件。目前優步正與規模較小的對手Lyft Inc.競爭誰先上市。 優步提交給美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission, 簡稱SEC)的S-1文件令兩家公司的上市進程旗鼓相當。這兩家公司擬定IPO的規模都有望位居2019年一系列上市交易的前列。Lyft上周四稱該公司已提交S-1文件,知情人士透露,該公司計劃在明年3月或4月掛牌。 優步提交的文件表明,該公司最早可能在明年第一季度上市,與《華爾街日報》(The Wall Street Journal) 10月份報道的情況一致,這早於許多觀察人士的預期。優步首席執行長Dara Khosrowshahi曾表示,他預計該公司會尋求在明年下半年上市。 據消息人士稱,優步已將其IPO計劃命名為“自由項目”(Project Liberty)。 一位知情人士表示,這個名字對於優步數千名員工和投資者而言可能有點戲謔的意思,他們多年來一直在等待將手頭的全部股份套現以獲利。優步最近進行了二次股票發售,允許某些投資者和員工出售部分持股。 優步提交的文件細節目前尚不清楚,其中就包括文件遞交的時間。據《華爾街日報》報道,優步的銀行顧問表示,優步可能會以1,200億美元的估值上市。優步最近一次的非公開募股對公司估值為760億美元,當時該公司向豐田汽車(Toyota)出售了大約5億美元股份。 考慮到大數據挖掘公司Palantir Technologies Inc.、Slack Technologies Inc.和愛彼迎(Airbnb Inc.)都有上市計劃,2019年可能是新股發行創紀錄的一年。新股發行規模可能超過2000年創下的高位,當時是互聯網最繁榮鼎盛的時期,科技公司爭相將高估值變現。 優步、Lyft,還有中國滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 簡稱:滴滴出行)以及新加坡Grab等美國以外的公司已徹底改變了城市居民出行方式,顛覆了傳統的出租車業務。此類公司利用其核心業務拓展至其他服務領域,比如送餐和共享自行車等。 但是,和Lyft一樣,優步並未實現盈利。優步第三季度虧損擴大至10.7億美元,銷售額增長38%至29.5億美元。該公司在最近的債券發行文件中表示,預計至少三年內不會實現盈利。據《華爾街日報》報道,Lyft上一季銷售額為5.63億美元,虧損2.54億美元。 迄今為止,Lyft已經融資51億美元,而優步的融資規模為200億美元左右。這兩項数字均包括債務融資。優步在全球有20,000名員工,是Lyft的四倍多。 知情人士稱,在向潛在投資者作介紹時,優步可能會強調其副業項目的成功,比如預制食品遞送業務UberEats和貨運業務Freight。優步在全球大約70個國家開展業務,而Lyft的業務範圍僅限於美國和加拿大。 根據追蹤信用卡消費數據的Second Measure的數據顯示,截至10月份,優步所佔美國市場份額為69%,Lyft的市場份額為28%。 據知情人士表示,優步還在上市之前權衡包括併購在內的戰略交易,此舉可能會導致IPO時間推遲數月。該人士稱,Khosrowshahi和優步預計,若上述交易能夠達成,料將提升IPO的估值。 查看本文的英文版 ➝


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