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馬斯克證實與沙烏地基金磋商私有化融資事宜


特斯拉(Tesla Inc., TSLA)首席執行長馬斯克(Elon Musk)在試圖解釋潛在私有化交易的資金來源時表示,沙烏地主權財富基金在近兩年時間里曾多次與他接洽,討論為該交易提供資金。
馬斯克周一在特斯拉網站上發表博客文章,為他上周二宣布考慮私有化的驚人推文提供了更多背景資訊。但新博文也留下了不少待解的疑問,包括交易需要多少資金以及上述沙烏地基金是否真的能夠並且願意提供這筆資金。 這篇博文凸顯了馬斯克運作這樁潛在交易的方式多麼另類。他稱,之所以在推文中宣稱潛在交易資金“有保障”,是因為7月31日與上述沙烏地基金的董事總經理見面時,對方表示非常有興趣為這樁潛在私有化交易提供資金支持。 與此同時,馬斯克明確表示,尚未達成任何涉及融資的最終協議。他稱,在他上周公布消息後,上述沙烏地基金的董事總經理對私有化交易表達了支持,不過該基金還需要展開盡職調查並“啟動內部評估程式以便獲得批准”。馬斯克稱,這位高管還要求提供更多資訊,“包括任何比例要求還有監管要求”。
馬斯克在周一的博文中還稱,交易所需資金料將遠低於700億美元,公司也無需大量舉債,因為他相信有足夠多股東願意繼續持股。按照馬斯克提議的每股420美元目標收購價計算,特斯拉的市值大約是700億美元。
馬斯克披露潛在的私有化方案但未提供細節,他的這種做法招致了華爾街批評。馬斯克持有特斯拉約20%的股權。《華爾街日報》(The Wall Street Journal)上周報道,美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission, 簡稱SEC)正就馬斯克的推文進行問詢。
馬斯克稱,他會繼續與該沙烏地基金以及一些其他投資者進行商談。該沙烏地基金持有特斯拉近5%的股權。
一名知情人士告誡稱,雖然雙方進行了商談,但沙烏地公共投資基金(Public Investment Fund, 簡稱PIF)尚未擬定詳細的提議,一定程度是因為圍繞其作為海外投資者的潛在權利問題。
該知情人士稱,達成交易仍面臨許多障礙,譬如可能遭到一些高官的反對,或在進行重大新投資項目上遭遇困難。不過,該知情人士表示,若獲得沙烏地王儲穆罕默德.本.薩勒曼(Mohammed bin Salman)與PIF的支持,該交易仍有可能敲定。
PIF一名發言人不予置評。記者無法立即聯繫到沙烏地政府代表置評。
馬斯克周一還稱,由於尚未提供有關特拉斯私有化交易結構和籌資情況的全部細節,目前要求該公司股東就實施私有化交易做出決定為時尚早。他強調,包括擬使用資金的性質和來源在內的該計劃所有細節,將在股東被要求就私有化交易做出決定前提供。
馬斯克寫道:“我能與我們的大股東進行有意義討論的唯一辦法就是向他們完全公開我將公司私有化的願望。不過如果只與我們的大股東分享私有化交易資訊,而不同時把這些資訊與所有投資者分享,那將是不對的。”
根據FactSet的數據,馬斯克與特拉斯內部人士合計僅持有特拉斯略高於25%的股份。該公司略高於12%的股東是個人投資者和其他投資者。剩餘62.2%股份由以T. Rowe Price Associates Inc.、富達(Fidelity)和Baillie Gifford & Co.為主的機構持有。 雖然目前尚不清楚特拉斯的私有化交易將採取何種結構,但馬斯克可能必須找到方法避開非上市公司股東受到的監管限制。
他估計,當前投資者持有的全部股票中約三分之二會延續到私有化之後的特斯拉。上周,他建議設立一個“特別目的基金”,讓當前投資者可以繼續持股特斯拉。
但根據目前的SEC規則,如果一家公司有超過500位“非合格”投資者,就必須向SEC登記其股東記錄;非合格投資者指的是收入和財富水平未達特定門檻的散戶投資者。此外,一家上市公司如果股東超過300位,就不能私有化,也不能終止其在SEC登記或提交文件的義務。
特斯拉年報顯示,截至1月31日該公司有1,156位股東,此外還有很多股東的股份是由銀行或經紀機構代持。
在提出私有化的想法之前,特斯拉數月來受到審視,原因是該公司為Model 3自設的增產期限多次被推遲,同時相關延遲還對特斯拉不斷萎縮的現金頭寸產生了影響。
馬斯克否認特斯拉需要籌集更多資金的觀點,他表示,鑑於Model 3的周產量已達5,000輛,該公司本季度和下個季度可實現盈利。馬斯克說,特斯拉為私有化而背負大筆債務是不明智的。


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