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特斯拉中國買家最先感受到貿易戰衝擊


中國的特斯拉(Tesla Motors Inc., TSLA)汽車買家將成為最先感受到美中貿易戰不利影響的一部分消費者。
上周末,特斯拉中國網站上的汽車價格上調了近20%。之前美國和中國上周五互相對340億美元商品加征關稅,這影響到了出口至中國的美國產汽車,包括特斯拉的產品。
中國政府7月1日將進口汽車關稅從25%下調至15%後,這家矽谷汽車製造商曾將汽車價格下調約6%。 但這一價格下調持續的時間很短。上周五的關稅措施令特拉斯面臨的關稅升至40%。
目前一輛基本款特斯拉Model S轎車價格約12.84萬美元,上周為10.73萬美元,一輛Model X 運動型多用途車(SUV)的價格為14.01萬美元,上周為11.71萬美元。
特斯拉駐北京的一位銷售人員稱,庫存中仍有一些標價較低的汽車,這些汽車在新關稅實施之前進口,但數量很少。 特斯拉計劃在上海興建一座工廠,為中國本地市場服務,不過目前該公司只在美國生產汽車。去年,特斯拉在中國賣出約1.7萬輛汽車,獲得逾20億美元收入。中國是特斯拉全球範圍內的第二大市場。
不同於大多數汽車生產商,特斯拉透過其自營店而不是授權經銷商來銷售汽車,所以定價權在特斯拉手上。根據特斯拉網站上的資料,特斯拉在中國設有30家門店。
美國和中國互征關稅使企業陷入兩難:要麼冒着損失的風險自己吃進成本,要麼冒着丟失市場份額的風險把成本轉嫁給消費者。中國政府一直在想辦法保護國內企業和消費者,例如試圖直接從巴西和其他供應國採購大豆。
中國商務部周一表示,反制措施中增加的稅收收入,將主要用於緩解企業及員工受到的影響。據中國官方媒體新華社報道,中國國務院辦公廳周一發布一則意見,稱將在穩定出口的同時進一步擴大進口,促進對外貿易平衡發展。
特斯拉並非唯一一家在美國生產、向中國出口的汽車企業:寶馬汽車公司(BMW AG)、戴姆勒(Daimler AG)以及福特汽車公司(Ford Motor Co., F)均向中國出口大量產自美國的汽車。
福特上周稱,面對關稅增加,公司目前沒有在中國上調進口車零售價的計劃。福特去年在中國銷售了大約65,000輛進口林肯,另外還有將近19,000輛福特。本地產汽車在其銷售中佔比超過九成。
戴姆勒稱,公司不打算將增加的關稅成本全部轉嫁給消費者。
分析人士稱,像特斯拉這種高端進口車不太可能因為漲價而銷量大跌,因為豪車買家通常對價格不敏感。
但山東省一家進出口公司的一名銷售人員估計,如果貿易戰持續下去,負面影響將擴大。
這家公司從美國進口汽車零部件,所經銷產品適用於新關稅稅率,意味着在中國市場上要漲價。她稱,公司正與美國供應商就如何分擔增加的成本談判,但是恐怕都要由中方公司來承擔。
她稱,短期還能和供應商談價格,但長期來看,公司業務肯定會受影響。


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