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默克爾支持取消汽車進口關稅以緩解貿易僵局


德國總理默克爾(Angela Merkel)周四發表評論,對旨在取消汽車進口關稅的非官方外交努力表達支持。這推動人們預期,一項能阻止美國在這一至關重要領域採取單邊行動的決議有望達成。
默克爾的言論對德國汽車類股形成提振。德國汽車類股周四飆升5%,此前有消息稱,作為進行中的全面取消汽車關稅磋商的一部分,美國駐德大使與德國三大汽車製造商負責人進行了會晤。
知情人士說,要達成協議還需數月時間,同時實現的過程可能會比較複雜。歐盟與美國甚至還沒有就此認真展開雙邊談判。 其中一個複雜的問題是,在不擴大至其他國家的前提下,削減汽車關稅的雙邊協議是否符合世界貿易組織(World Trade Organization, 簡稱WTO)的規定,美國和歐盟就此存在明顯分歧。 默克爾對記者表示:“如果要重新談判關稅,例如汽車關稅,我們需要一個歐洲層面的協議。”她還說:“我們不能只和美國達成協議,而是必須涵蓋所有與我們有汽車貿易往來的國家。”
美國駐德國大使Richard Grenell周三與戴姆勒公司(Daimler AG, DDAIY)、寶馬汽車公司(BMW AG, BMW.XE, 簡稱﹕寶馬汽車)、大眾汽車(Volkswagen AG, VOW.XE, VLKAY)、汽車供應商德國大陸集團(Continental AG, CON.XE, CTTAY)的首席執行長以及德國汽車遊說組織的總裁討論了關稅問題。
這是6月份會議以來第二次舉行這種會議。當時德國汽車製造商表示,將支持取消跨大西洋汽車貿易的所有進口關稅。
知情人士稱,Grenell本周告訴這些CEO們,美國將考慮在汽車進口方面互不徵收關稅。德國的CEO們支持取消汽車、輕型卡車和廂式貨車的關稅,並承諾繼續在美國投資。
Grenell告訴《華爾街日報》(The Wall Street Journal):“我們與德國汽車業CEO們的討論依然進行地不錯,我相信可以與各方一起解決這些問題。”
德國的行業領袖無權進行貿易協議的談判,但Grenell似乎希望討論可以迫使政治人物這麼做。到目前為止,Grenell只與德國製造商舉行了會面,但該團體本周同意與法國和意大利競爭對手接觸,從而擴大討論。
一名知情人士稱,圍繞汽車達成零關稅協議需要法國和意大利的參与,所有人都意識到需要爭取更大範圍的支持。
雷諾-日產-三菱汽車聯盟掌門人戈恩(Carlos Ghosn)上周給這一計劃潑了冷水。
他在接受《華爾街日報》採訪時表示:“這不是我們的戰鬥”。雷諾公司(Renault)在美國沒有業務,三菱汽車(Mitsubishi)在美國業務規模較小,但日產汽車(Nissan Motor Co., 7201.TO, NSANY)在美國生產汽車,此外還從日本向美國出口汽車。
歐洲正在討論的一個想法是,起草一份無需獲得所有159個世界貿易組織(WTO)成員國批準的多邊貿易協議。
一個可能的癥結是,根據WTO規則,這樣的協議必須始終對其他成員國開放加入。一位知情人士稱,Grenell和CEO們提出的這個方案需要包括至少加拿大、墨西哥、韓國和中國,並對巴西和印度開放。 一位歐盟外交人員稱,這行不通。這位外交人員給出的理由是,這個方案面臨重重障礙,包括與日本這樣的國家需要數年時間才能敲定協議。
另外一個符合WTO規則的選項是,美國與歐盟達成雙邊協議,將雙邊貿易的更大部分納入其中。特朗普政府並不尋求達成一項全面的跨大西洋協議,而是重點迫使歐洲降低汽車進口關稅。


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