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中國拒絕美國就航空公司涉台內容談判的要求


美國駐中國大使館發言人周四稱,就中國要求外國航空公司將台灣標為中國一部分的事宜,美方提出商討,中方已經拒絕。
這位發言人對中方拒絕就此事談判感到失望,他表示,美國呼籲中國“停止威脅和強迫美國公司及公民。”他說,美國政府正在考慮接下來如何回應。
今年4月中國致信各航空公司,要求更改其網站和其他材料的內容(不僅是面向中國市場的內容,而是全球範圍),在涉及台灣以及香港和澳門時採用中國政府認可的說法。中國航空監管機構警告說,外國航空公司如不更改,將面臨懲罰。 這是中國有關部門干涉外國公司業務的又一次行動。隨着中國積極維護其政治世界觀,今年早些時候,萬豪國際集團(Marriott International Inc., MAR)、Zara和戴姆勒公司(Daimler AG)等公司都被迫更改了中國政府認為具有煽動性的內容。 這一涉及航空公司的事件處在美中貿易緊張局勢加劇的背景下。美國貿易代表最近一項調查發現,外國公司在中國面臨一系列不公平的商業行為,這一結果引發美中之間針鋒相對的關稅行動,而這些措施有可能破壞全球最大兩個經濟體之間的貿易關係。
中國外交部發言人陸慷周四在回答中國政府對外國航空公司上述指令相關問題時說:“我們歡迎外國企業來華投資興業,同時在華經營的外國企業也應當尊重中國的主權和領土完整,遵守中國法律,尊重中國人民民族感情。這也是任何企業到其他國家投資興業、開展合作最起碼的遵循。”
儘管中國已將按要求作出修改的最後期限延長至7月下旬,但沒有顯示出任何讓步的跡象,尤其是在大多數全球航空公司已表態遵守的情況下。國際航空運輸協會(International Air Transport Association)的數據顯示,中國旅游業正在迅速增長,到2022年將超過美國成為全球最大航空市場,由此中國業務將成為許多航空公司最優先考慮事宜。
不過,美國三家主要航空公司——美國航空(American Airlines, AAL)、達美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)和聯合航空公司(United Airlines)都還沒有遵守上述規定。印度、日本、韓國和越南的航空公司也都拒絕作出中國要求的改變,這些航空公司都有想要抵抗中國施壓的歷史或政治原因,比如持續的領土爭端等。
上述大使館發言人稱,美國的航空公司不應該被迫遵守這項命令,美國方面已向中國表示,強烈反對中國試圖迫使私營企業使用具有政治性語言的做法。
這位發言人表示,美國政府沒有告訴航空公司如何應對,但表示政府支持這些航空公司,而且與他們保持密切聯繫。
此前美國航空公司尋求從美國政府獲得指引,包含兩黨成員的一部分參議員敦促美國航空公司反抗中國的“霸凌”,白宮則稱中國的要求是“奧威爾式囈語”(Orwellian nonsense)。本月早些時候,聯合航空一名發言人表示,已將此事轉給美國政府,因為這是一個外交問題,有待政府去解決。
美國與中國官員尚未就如何化解這一僵局開展對話,兩國貿易關係恐將進一步惡化,在這種情況下,尚不清楚美國航空公司是否有足夠的膽量去抵抗中國的要求。 聯合航空一名發言人周四不予置評。美國航空和達美航空沒有立即回覆記者的提問。


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