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特斯拉曾考慮為自動輔助駕駛系統添加眼球追蹤和方向盤傳感器


知情人士透露,早在一輛特斯拉(TSLA)汽車今年3月發生致命車禍之前,一些特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統的研發人員就提出了沒有足夠的保障措施來確保司機保持注意力的擔憂。
這些知情人士稱,在2015年推出Autopilot自動駕駛輔助系統前後,特斯拉的工程師們就曾反覆討論過增加可確保司機觀察道路或保持雙手控制方向盤的傳感器。 知情人士表示,包括首席執行長馬斯克(Elon Musk)在內的特斯拉高管們否決了上述想法,一方面是因為成本,還因為擔憂該技術無效,或者會讓司機對頻繁報警、過於敏感的傳感器感到惱火。 一名特斯拉發言人在一份聲明中稱,特斯拉不但鼓勵也希望員工提出批評意見和反饋,以確保該公司制造出最好、最安全的汽車。該聲明表示,這對於Autopilot團隊尤其如此,該團隊的決定只是為了改善安全和提供最佳的消費者體驗,而不是因為任何其他原因。
3月23日發生在舊金山南部的一輛特斯拉Model X運動型多用途車(SUV)的撞車事故導致司機死亡,當時Autopilot處於啟用狀態。美國交通安全機構正在調查這起事故。特斯拉表示,司機收到了數個系統警告,要求他把雙手放在方向盤上,並在車輛撞上公路隔離帶前至少有五秒鐘時間可以這樣做。


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